浦口火车站位于南京市浦口区,是全国重点文物保护单位,中国唯一保存民国特色的火车站,火车站的候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑,都被系统性地保存下来,是中国唯一完整保留历史风貌的“百年老火车站”,被列为中国最文艺的九个火车站。

浦口火车站是近现代重要史迹及代表性建筑,始建于1908年(清光绪三十四年),1912年建成通车。中国近代许多重要历史事件均发生在此,朱自清的《背影》;毛泽东送留法学生去上海,在此丢失一双布鞋;郭沫若在此中转到南昌去寻找革命同志;孙中山先生灵榇抵此举行迎灵仪式;人民解放军发起渡江战役;邓小平和陈毅到此过江,进驻总统府皆发生于此。

浦口火车站是当年连接平津冀、鲁豫皖等11省的重要交通枢纽。解放后,随着南京长江大桥通车后火车站逐渐没落。1985年曾恢复部分客运,并更名为“南京北站”。2004年永久性停运。近年来逐渐成为以民国为背景的电影及电视剧的重要外景基地。《情深深雨蒙蒙》、《国歌》、《金粉世家》等民国题材影视均在取景。

在中国铁路百年史上,浦口火车站和津浦铁路占有很重要的地位。因为它是中国最早最长的一条铁路,而浦口火车站是它南端的终点。浦口历来为南北交通的要冲,是接通大江南北的咽喉之地,在长江大桥未通车前,浦口火车站则是这咽喉的象征。车站大楼座落在浦口江边,远瞰南京下关,平吞江濑,实为浦口境内一大观。

浦口火车站建筑中的月台、雨廊等附属建筑采用了钢筋混凝土的结构,是南京最早采用钢混结构的建筑之一,1914年建成,仅比长江对岸的和记洋行的钢混厂房晚2年,而车站大楼四周的走廊,也是南京最早一批采用进口热轧H型钢建造的,是百年前最顶尖的进口技术。

国内老火车站不少,但绝大部分只有一座候车大楼,浦口火车站的特点就在于候车大楼、月台、雨廊、售票房、贵宾楼、高级职工宿舍等主体及配套建筑,都被系统性地保存下来,是最完整的“百年车站”。

浦口津浦路12号的7栋民国建筑和1栋50年代的公寓楼,位于候车大楼的西北侧,其中民国建筑是当年津浦铁路管理局的高级职工宿舍楼,属浦口区不可移动文物。这批建筑,为清水红砖砖墙,屋顶采用红色金属屋面,看上去呈现出一片红房子,每栋建筑都有一部楼梯,室内还有壁炉,是典型的欧式风格建筑。