说到南京公交,在不少南京人的心目中,双层巴士都有着不可替代的位置。作为城市一道流动的风景线,双层公交承载着一代老南京人的回忆。

记者从南京公交了解到,阔别南京5年之久的双层巴士又要回来了!此次引进车辆的型号是常见的金龙开沃,但并不用于公共交通,而是用于旅游观光巴士。双层巴士具体的线路以及上线时间正在研究中,南京市民可以期待一下。

南京阔别5年的双层巴士回归【开启全民“回忆杀”】

据了解,2013年11月17日,随着双层巴士17路驶回杨庄车场站,南京最后一辆双层巴士就此退役。南京人对双层巴士承载了太多的回忆,南京首条双层公交线是大桥观光线(盐仓桥-泰山新村),开通于1996年。2004-2007年是南京双层巴士的鼎盛时期,城内共有200多辆双巴。回头率最高的要数游1路车,它经过中山陵,沿途风景优美,也经常被市民租去当婚车。

此次双层巴士回归,将开启全民“回忆杀”,也将成为南京一张新的旅游名片。

延伸阅读

南京最早的双层公交

南京首条双层公交线是大桥观光线(盐仓桥-泰山新村),开通于1996年。当时的站牌写的应该是“双1”,据说是唯一可以用月票过江的线路。

双层巴士的鼎盛时期

2004-2007年是南京双层巴士的鼎盛时期,城内共拥有200多辆双巴。1路、2路、16路、17路、33路、64路、74路、100路、101路、105路、游1路都曾有过双层巴士服役。

市民最喜欢的双巴

特1路(集庆门-山西路)、100路(安德门-南医大二附院)、101路(东山总站-夫子庙)。

根据网络发帖出现频率统计

回头率最高的双巴

无疑是公交车中的高富帅——游1路敞篷车,它经过中山陵,沿途风景优美,也经常被市民租去当婚车。